Przekładnie planetarne – tajniki redukcji prędkości i zwiększania momentu

Podstawowym zadaniem przekładni planetarnych jest zmniejszenie prędkości przy jednoczesnym zwiększeniu momentu w napędzie. Osiągane jest to dzięki unikalnej strukturze przekładni i zasadzie działania. W niniejszym artykule szczegółowo wyjaśniamy ten proces.

1. Konstrukcja przekładni planetarnej

Przekładnie planetarne składają się głównie z różnego rodzaju kół zębatych – centralnego koła słonecznego oraz kół planetarnych (satelit), a także zewnętrznych kół pierścieniowych.
– Koło słoneczne znajduje się na osi centralnej i jest zwykle napędzane przez wał wejściowy.
– Koła planetarne obracają się wokół koła słonecznego – każde z nich wykonuje obrót wokół własnej osi, jednocześnie obiegając oś całego mechanizmu.
– Koło zewnętrzne pierścieniowe ma tylko uzębienie wenętrze, jest nieruchome i otacza cały zespół przekładni.

2. Zasada działania przekładni planetarnej

– Gdy wał wejściowy napędza obracające się koło słoneczne, przekazuje ono moc do kół planetarnych.
– Gdy koła planetarne otrzymują moc, obracają się wzdłuż osi wewnętrznego pierścienia zębatego koła słonecznego. Koła planetarne poruszają się w przeciwnym kierunku względem koła słonecznego, co powoduje redukcję prędkości.
– Podczas obrotu kół planetarnych, zazębienie między kołami planetarnymi a wewnętrznym pierścieniem zębatym powoduje przeniesienie mocy. Ze względu na różnicę w liczbie zębów między kołami planetarnymi a kołem słonecznym, prędkość obrotowa wału wejściowego jest zmniejszona, a moment obrotowy zwiększony.

3. Redukcja prędkości

– Wartość redukcji prędkości zależy od stosunku liczby zębów między kołami planetarnymi, kołem słonecznym i pierścieniem zewnętrznym. Na przykład, jeśli liczba zębów na kole zewnętrznym jest dwa razy większa niż na kole słonecznym, a każde koło planetarne zazębia się zarówno z kołem słonecznym, jak kołem zewnętrznym, wówczas prędkość wału wyjściowego będzie równa połowie prędkości wału wejściowego.
– Zakres przełożeń w przekładniach planetarnych produkowanych przez GearKo wynosi od 3 do 100 w rozwiązaniach standardowych. Jeśli aplikacja wymaga wyższego współczynnika przełożenia, można dostosować przekładnię do konkretnych potrzeb.

4. Charakterystyka przekładni planetarnych

– Przekładnie planetarne GearKo charakteryzują się prostą konstrukcją, niewielkimi rozmiarami, płynną pracą, wysoką wydajnością i długą żywotnością.
– Są one szeroko stosowane w różnych systemach w przeważającej większości branż, np. w metalurgii, inżynierii chemicznej, przemyśle tekstylnym, motoryzacyjnym, stoczniowym i lotniczym.

Podsumowując, przekładnie planetarne redukują prędkość na wale wejściowym i powodują wzrost wyjściowego momentu obrotowego dzięki swojej konstrukcji i zasadzie działania. Wykorzystują różnicę w liczbie zębów między kołami planetarnymi, kołem słonecznym i pierścieniem zewnętrznym.

Wybór odpowiedniej przekładni może zmaksymalizować wydajność napędu. Przekładnie planetarne Gearko zapewniają doskonałą precyzję, sztywność i wysoką niezawodność, co sprawia, że są produktami niezrównanej jakości.

Źródło: https://www.gearko-tw.com/en-US/newsc56-exploring-planetary-gear-reducers-the-secret-of-deceleration

Ilustracja: ChatGPT/OpenAI