Konstruktor maszyn transportujących wykorzystywał systemy pneumatyczne do zmiany kierunku ruchu na linii, ale chciał zaoferować swoim klientom elektryczny system przenoszenia i konieczne było zastosowanie elektrycznego siłownika. Istniejąca konstrukcja maszyny posiadała opatentowane elementy sterujące siłownikiem pneumatycznym w trybie powrotu sprężyny z jednym wyjściem cyfrowym do zaworu pneumatycznego. Klient nie mógł przeprojektować zastrzeżonych mechanizmów kontrolnych, chciał też rozwiązania, które można by doposażyć w terenie.
